中国人民解放军海军建军77周年，人民海军果然又有猛料放出，4月22日，人民海军公布海军节纪念视频《向大洋》，视频中，三代航母人“廖宁”、“单东”、“付建”先后登场亮相，毋庸置疑，这谐音着中国海军前三艘航母“辽宁”、“山东”和“福建”舰，但是，在“付建”出场之后——紧随其后的，是一名仅有19岁的新兵“何建”入列，他这一入列，马上在网络上引发了军迷们的热议。

▲廖宁、“单东”、“付建”三代先后登场

▲那么视频最后这个新兵“何建”是谁呢？

毕竟，这三代航母人“廖宁”、“单东”、“付建”，谐音梗太明确了，那么这第四个名字不就是赤裸裸地暗示嘛——只不过，“何建”是什么意思，就有争议了，中国可没有哪个省谐音“何建”，至于“河南”、“河北”这样的名字，也没有必要多此一举用“何建”这个名字来指代，更何况——前面“浙江”、“广东”、“江苏”这样实力强劲的经济与文化大省都没命名呢，啥时候轮得着中部的山河四省来命名航空母舰了？

所以河南河北的军迷朋友们就不要急着半场开香槟庆祝了，事实上，大家经过讨论，认为“何建”这个名字实际上谐音的是——“核舰”，这意味着中国海军可能存在的下一艘航空母舰，是一艘使用核动力作为动力组的超级舰。

当然，按照我军舰艇的命名条例，一般会在舰艇入列时，正式授予其舰名、舷号，此后除非特殊情况，否则舰名、舷号将伴随舰艇全寿命期使用——这个“特殊情况”一般是用于命名舰艇名称的地级市进行建制调整，或者舰艇在服役过程中转隶，比如之前的054A型护卫舰568号“巢湖”舰，由于巢湖市撤市改县级市、并入合肥市建制，所以该舰就在2012年被重新命名为“衡阳”舰。

▲巢湖痛失054A护卫舰命名

▲现在的巢湖舰是一艘903A型综合补给舰

再比如，056型轻型护卫舰582号“蚌埠”舰，该舰在服役过程中转隶海警部队，后舰名封存，等待后续战斗舰艇服役时重新命名。

不过，从最近几年的情况看，这种“服役再命名”的情况似乎也并未定规，比如076型航空攻击舰“四川”舰，那就是下水的时候就已经公开了舰名、舷号，这意味着，这艘中国海军的第四艘航空母舰，理论上现在已经有了属于它的舰名和舷号，只不过没到下水或者服役的节点，暂时不能公开，因此就用它最响亮的性能特征——“核舰”，来暂时指代我们的第四艘航空母舰。

第四艘航空母舰，真的是“核动力”？是有可能的，甚至我们之前认为的、可能会存在的“003型2号舰”都有可能不存在了——我们之前的观点，中国海军在航母发展上走了一个“四步走”：

第一步，16号“辽宁”舰，通过改建、续建1143.6航母，摸清航母的基本设计，具备基本的航母改造能力，锻炼整个项目管理和工人队伍，掌握苏联式滑跃式起飞航母建造、使用技术；

第二步，17号“山东”舰，在1143.6航母的基础上进行有限改进，包括改进部分1143.6航母的舱室布局、改善不合理设计、使其更符合中国海军的要求，完全掌握中型航母建造技术，同时，两艘同类型的常规动力滑跃起飞航母，也将降低运作成本提高使用灵活性；

第三步，18号“福建”舰，中国海军脱离前苏联海军1143.5/6航母构型、全自主设计的产品，突破8万吨级大型航母舰体和电磁弹射器、电磁拦阻、综合射频系统等先进技术，除动力系统外，其它主要分系统达到本世纪10年代技术水平，整体战斗力相比16舰、17舰提升一大截，尤其是舰载机系统完成合成化和第五代舰载机的跨越。

在完成003型航母“福建”舰的建造后，我之前的观点——理论上来讲，应该还是有一艘“类003型”存在的：毕竟一方面，目前的003型“福建”舰，还是一艘正常排水量8万吨级的航空母舰，相比我们常见的、排水量10万吨级的超级航母还有一定的差距，而排水量的差距，导致其在部分技战术性能——如油弹携带量、飞行甲板航空作业能力、舰载机携带量等战术指标上，其实也就相当于“小鹰”级和“尼米兹”级航母之间，对于美国海军最新型的“福特”级航母难以形成均势。

这意味着我们在常规动力航母上，还有进一步提升的空间，将8万吨级舰体提升到10万吨级，从而完成我们在航母建设上的“第四步”——突破10万吨级超级航母建造技术，将舰上主要分系统的性能（除了核反应堆）提升到接近“福特”航空母舰级的水平，为后续航母建设的“最后一步”也即超级核动力航母打下坚实的基础；

二方面，按照16舰、17舰同构型，两艘舰来看，同构型航母建造2艘，既有利于维护，也有利于使用，如果只建造1艘的话那么各种备件和维护成本可能会相对比较高，何况，实际上从航母的在航率来看，常规动力航母相比核动力航母，还是有比较大的优势的，4艘常规动力航母如果在高烈度对抗的条件下可以精锐全出，但核动力航母一旦碰到DPIA或者ROCH维护状态就抓瞎了，怎么也出不来。

所以，在“4常”的情况下再推进后续核动力航母的建造，无论是从技术运用还是作战运用上都很合适——技术上，跨度不会太大，一步一个脚印相对稳妥，战术上，多艘常规动力航母将提升在爆发大规模冲突的情况下，我军可用航空母舰的数量，提升海军总体优势。

但是，既然现在海军节纪念视频《向大洋》里，明确暗示了“何建”，这个名词的存在，那么我们之前预计的，我们的航母建设“第四步”，估计也就不存在了——我们可能不会再通过1艘10万吨级的超级常规动力航母，在舰体上、主要航空作业系统的性能上达到乃至超过“福特”级的水平，再加上核动力系统，完成“一锤定音”。

而是直接选择了“一步到位”：上核动力，从舰体，到航空系统，到动力，到船电，完成对目前最先进航母的跨越，这其实也可以理解：从8万吨级大型常规动力航母，再到10万吨级超级常规动力航母，对增压锅炉和蒸汽轮机动力需求进一步提高，如果和现有装备技术水平差距跨度太大，等于是需要重新搞一套动力组的话，那么其实还不如一步到位，直接上核动力动力组呢。

再者，之前我们预计的中国航母的发展，其想定是我们在2030年之前才能搞定舰用核动力系统，其主要指针是开始建造核动力水面船舶作为验证船型，尔后再启动核动力航母的建造——现在看，似乎实际的研发步伐要比想象中的快得多，毕竟如果2030年之前搞定舰用核动力系统的话，最早应用那也得是在2030年之后的事情了，如果实际的研发进度比计划进度快得多，那么，就没有必要等到2030年代后再实际装舰运用了，其运用周期会比我们想象的要快得多，“何建”出现在大家面前的时间，自然也就不会太远了。

总而言之，如果海军就这么暗示“何建”的存在，那么可能展现在我们眼前的，是一艘总体性能不亚于、乃至必然超过美国海军“福特”级航母的“世一航”，且有所不同的是，相比工业能力垂垂老矣的美国，我们的“世一航”建造速度，极有可能远远超过美国海军那几艘还在磨洋工的“福特”级后续舰——“世一航”的存在，不仅将带来海军航母战斗力、航母建造技术和总体技术水平的极大提高，还将对人民海军的海上军事战略和海军的兵力运用带来明确的影响，未来我们的航母离开西太平洋，前往全球热点地区进行战备执勤，实兵演练，威慑性巡航，并不是不可能的事情，显然，这对于我们的对外战略而言，都将有明确的影响。

当然，这其实并不意味着常规动力航母就彻底退出历史舞台，正如我们之前判断的那样，我们的航母舰队建设，有可能采取的是两条腿走路并行的策略——适合远洋部署和战备巡航的核动力航母、加上出勤率高和适合大规模海战的常规动力航母同时发展，同时建造。

因此，现在我们有“何建”，也并不意味着之后都是“何建”，未来也许我们还会看到“常建”，“朝常建”，总而言之，中国海军航母的建造和运用的步伐，必将随着人民海军的进步，走的越来越大，中国海军航母部队的规模与技术水平，也必将越来越大，越来越高，对此我们应当有充足的信心。